Si l’Aquitaine a été relativement épargnée, la crise économique a tout de même laissé des traces. Cela est notamment observable dans les secteurs de la construction, du commerce et de l’industrie, qui ne produisent plus actuellement d’emplois salariés. Seul secteur à en créer : le secteur tertiaire marchand non agricole.
Sur la période récente, les indicateurs économiques et humains sont globalement très favorables dans les Pays de la Loire : plus faible taux de chômage, plus fort taux d’emploi, croissance de l’activité économique… Et un dynamisme démographique certain.
Avec 1 481 000 emplois en 2008 et 112 000 entreprises enregistrées au Registre du Commerce (dont 8 118 établissements créés en 2010), la région tire son épingle du jeu et enregistre le taux de chômage le plus bas de France pour le 4ème trimestre 2011.
En 2012, les 800 km de « la Loire à vélo » seront enfin complétement balisés. Cette véloroute unique en France et inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, a vu le jour en 1995… Un succès à la fois touristique et économique !
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Supérieur à 74%, le taux d’activité en Alsace a largement progressé ces dernières années, du fait de la relative jeunesse de la population régionale et de l’accroissement (plus soutenu qu’au plan national) du nombre de femmes actives.
L’économie alsacienne profite d’un tissu d’entreprises industrielles à la fois dense et diversifié, dans la quasi-totalité des secteurs : agroalimentaire, chimie, automobile, mécanique, etc. Son dynamisme reconnu, ses ressources et sa position géographique, lui ont permis de devenir la 2nde région la plus industrialisée de France, après la Franche-Comté et devant la Picardie.
Parlement européen, halls Polaris d’Airbus à Saint-Nazaire, mais aussi intervention, pour Alstom, sur un projet en Inde et implantation d’une usine pour Lohr Industrie en Asie Centrale… OTE, société alsacienne spécialisée dans l’ingénierie du bâtiment et de l’aménagement extérieur, est devenue incontournable.
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Un groupement industriel de 5 entreprises (Alstom Transport, Hiolle Indstries, LME Trith, Ramery Environnement et le Groupe Vitamine T) a signé récemment un accord visant la déconstruction de matériel roulant ferroviaire hors d’usage, dans le cadre d’une démarche de développement durable dans la région Nord-Pas-de-Calais.
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